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XMPYT-74-500型撬毛臺車(chē)
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產(chǎn)品編號
所屬分類(lèi)
撬毛臺車(chē)系列
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產(chǎn)品描述
產(chǎn)品技術(shù)參數：
XMPYT系列撬毛臺車(chē)：是目前國內非煤礦山廣泛應用于井巷冒頂片幫隱患治理的專(zhuān)用設備，也叫巷道清理機、撬頂車(chē)。目前定型生產(chǎn)的XMPYT系列撬毛臺車(chē)，主要有：XMPYT-97-700B型、XMPYT-74-500型和XMPYT-45-450型等3個(gè)通用型號的產(chǎn)品，其中，按適用細化設計分類(lèi)，每個(gè)型號經(jīng)特殊設計配置，可分為通用型、高原氣候型、高溫環(huán)境型和遙控操作型等系列產(chǎn)品。
產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：
1、科學(xué)合理的結構配置設計，滿(mǎn)足于不同礦山井下巷道轉彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求，其中，專(zhuān)用底盤(pán)、前置推土鏟、全密封濕式橋（失壓保護型）及匹配的美國MICO剎車(chē)系統、遙控操作裝置，安全穩定可靠，處于領(lǐng)先地位。
2、采用高強度的結構鋼沖壓工藝、豪克能應力時(shí)效工藝及氣體保護焊技術(shù)，整車(chē)結構件經(jīng)強度校核，能承受強力負載。
3、工作臂與撬毛錘頭的旋轉結構設計，覆蓋面積大，可滿(mǎn)足全方位撬毛排險作業(yè)的需要。
4、液壓系統主要元器件：撬毛錘、液壓油泵、片式比例手柄、電磁閥組、液控多路閥、優(yōu)先閥組、回轉減速器、擺動(dòng)油缸與液壓油缸、剎車(chē)系統等均采用進(jìn)口及國內優(yōu)質(zhì)品牌廠(chǎng)家產(chǎn)品，質(zhì)量性能可靠，安全系數高，節能降耗，操控流暢。
5、采用風(fēng)冷式冷卻技術(shù)對系統油溫進(jìn)行控制，科學(xué)合理，運營(yíng)維護成本低。
6、駕駛室與操控系統，采用了合理的人機工程布局設計，密封空調駕駛室、集中操控、遙控操作等設計配置，科學(xué)合理，舒適輕松。整車(chē)運行安全穩定、靈活機動(dòng)、遙控操作、撤離迅速、防護力強，充分彰顯了現代機械化裝備的特性。
7、整車(chē)涂裝，采用拋丸除銹，應用軍工航母防銹底漆，使設備在各種工況下的防銹、防腐能力、使用壽命更強。
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UPT-119/2800型系列礦用破碎臺車(chē)：是目前國內主要針對非煤礦山井下采掘超大巖石（礦石）的二次破碎，專(zhuān)門(mén)研發(fā)生產(chǎn)的井下移動(dòng)式液壓破碎設備。采用了專(zhuān)用的底盤(pán)結構設計、高強度的結構材料、先進(jìn)的加工制作工藝技術(shù)及可變換的工作裝置。安全實(shí)用、穩定可靠、經(jīng)濟運行等功效特征顯著(zhù)?？赏耆娲斯て扑樽鳂I(yè)和二次爆破作業(yè)，廣泛應用于非煤礦山井下采掘、巷道工程、采石場(chǎng)等超大塊巖石（礦石）的二次爆破。UPT-119/2800型系列礦用破碎臺車(chē)0.00UPT-119/2800型系列礦用破碎臺車(chē)：是目前國內主要針對非煤礦山井下采掘超大巖石（礦石）的二次破碎，專(zhuān)門(mén)研發(fā)生產(chǎn)的井下移動(dòng)式液壓破碎設備。采用了專(zhuān)用的底盤(pán)結構設計、高強度的結構材料、先進(jìn)的加工制作工藝技術(shù)及可變換的工作裝置。安全實(shí)用、穩定可靠、經(jīng)濟運行等功效特征顯著(zhù)?？赏耆娲斯て扑樽鳂I(yè)和二次爆破作業(yè)，廣泛應用于非煤礦山井下采掘、巷道工程、采石場(chǎng)等超大塊巖石（礦石）的二次爆破。
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UPS-18J礦用混凝土噴射車(chē)掀開(kāi)了采礦用混凝土噴射高效技術(shù)的新篇章。該裝置的噴射臂由 天騰公司自主設計和制造，其工作幅度可達 10 米。配備無(wú)線(xiàn)比例遠程控制裝置，在實(shí)現混凝土流量和添加劑用量調節的同時(shí)，輕松控制噴射臂的移動(dòng)。憑借配備的先進(jìn)車(chē)橋，該裝置的重型底盤(pán)可適應最艱難的作業(yè)條件。UPS-18J礦用混凝土噴射車(chē)0.00UPS-18J礦用混凝土噴射車(chē)掀開(kāi)了采礦用混凝土噴射高效技術(shù)的新篇章。該裝置的噴射臂由 天騰公司自主設計和制造，其工作幅度可達 10 米。配備無(wú)線(xiàn)比例遠程控制裝置，在實(shí)現混凝土流量和添加劑用量調節的同時(shí)，輕松控制噴射臂的移動(dòng)。憑借配備的先進(jìn)車(chē)橋，該裝置的重型底盤(pán)可適應最艱難的作業(yè)條件。
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裝藥臺車(chē)主要用于井下炸藥運輸，底盤(pán)采用專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)設計。以柴油機為動(dòng)力，適應能力強。整車(chē)具有耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低、操作簡(jiǎn)單，乘坐舒適，結構合理，維修、保養容易等優(yōu)點(diǎn);主要電器元件如控制器、液壓、傳動(dòng)系統的關(guān)鍵部件均采用國內外知名品牌廠(chǎng)家元件，性能可靠;制動(dòng)系統為濕式制動(dòng)，彈簧制動(dòng)，液壓釋放，安全性能更高。駕駛室也是為全密封帶空調，為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境。裝藥臺車(chē)0.00裝藥臺車(chē)主要用于井下炸藥運輸，底盤(pán)采用專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)設計。以柴油機為動(dòng)力，適應能力強。整車(chē)具有耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低、操作簡(jiǎn)單，乘坐舒適，結構合理，維修、保養容易等優(yōu)點(diǎn);主要電器元件如控制器、液壓、傳動(dòng)系統的關(guān)鍵部件均采用國內外知名品牌廠(chǎng)家元件，性能可靠;制動(dòng)系統為濕式制動(dòng)，彈簧制動(dòng)，液壓釋放，安全性能更高。駕駛室也是為全密封帶空調，為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境。
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UC-2C升降平臺車(chē)0.00
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RU-16無(wú)軌人車(chē)主要用于井下人員運輸，底盤(pán)采用專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)設計。以柴油機為動(dòng)力，適應能力強。整車(chē)具有耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低、操作簡(jiǎn)單，乘坐舒適，結構合理，維修、保養容易等優(yōu)點(diǎn)；主要電器元件如控制器、液壓、傳動(dòng)系統的關(guān)鍵部件均采用國內外知名品牌廠(chǎng)家元件，性能可靠；制動(dòng)系統為濕式制動(dòng)，彈簧制動(dòng)，液壓釋放，安全性能更高。駕駛室也是為全密封帶空調，為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境。RU-16無(wú)軌人車(chē)0.00RU-16無(wú)軌人車(chē)主要用于井下人員運輸，底盤(pán)采用專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)設計。以柴油機為動(dòng)力，適應能力強。整車(chē)具有耐碰撞性能高、油耗低、綜合運行成本低、操作簡(jiǎn)單，乘坐舒適，結構合理，維修、保養容易等優(yōu)點(diǎn)；主要電器元件如控制器、液壓、傳動(dòng)系統的關(guān)鍵部件均采用國內外知名品牌廠(chǎng)家元件，性能可靠；制動(dòng)系統為濕式制動(dòng)，彈簧制動(dòng)，液壓釋放，安全性能更高。駕駛室也是為全密封帶空調，為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境。
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TTP系列固定破碎站（下稱(chēng)破碎站）主要用于各類(lèi)礦山、采石場(chǎng)破碎機的入料口或格篩處，進(jìn)行大塊物料的二次破碎。該產(chǎn)品破碎能力大，運行平穩，噪聲低，性能可靠，操作方便，能有效的減輕工人的勞動(dòng)強度，改善現場(chǎng)工作環(huán)境，提高工作效率，多年的經(jīng)驗告訴我們，對用戶(hù)需求的準確理解，良好的伙伴合作關(guān)系與高品質(zhì)的設備結合，才會(huì )帶來(lái)更好的結果。結合礦山的各項條件要求，我司選配的固定式破碎機完全滿(mǎn)足了大部分礦山的使用要求，駕駛室為全密封帶空調，為工人營(yíng)造了更好的工作環(huán)境！固定式液壓破碎站0.00TTP系列固定破碎站（下稱(chēng)破碎站）主要用于各類(lèi)礦山、采石場(chǎng)破碎機的入料口或格篩處，進(jìn)行大塊物料的二次破碎。該產(chǎn)品破碎能力大，運行平穩，噪聲低，性能可靠，操作方便，能有效的減輕工人的勞動(dòng)強度，改善現場(chǎng)工作環(huán)境，提高工作效率，多年的經(jīng)驗告訴我們，對用戶(hù)需求的準確理解，良好的伙伴合作關(guān)系與高品質(zhì)的設備結合，才會(huì )帶來(lái)更好的結果。結合礦山的各項條件要求，我司選配的固定式破碎機完全滿(mǎn)足了大部分礦山的使用要求，駕駛室為全密封帶空調，為工人營(yíng)造了更好的工作環(huán)境！
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